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Fr19

PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION

Le modèle s’arrête

(suite)

Bruit excessif (cogne-

ment)

L’huile dans l’air de

décharge

4. Clapet défectueux

1. Poulie de moteur ou de

compresseur lâche

2. Manque d’huile dans le

carter

3. Bielle usée

4. Douille d’axe de piston usé

5. Roulements usés

6. Le piston frappe la plaque

de soupape

7. Clapet bruyant

1. Segments de piston usés

2. Arrivée d’air du com-

presseur obstrué

3. Reniflard obstrué

4. Huile excessif dans le com-

presseur

5. Huile de mauvaise vis-

cosité

6. Bielle hors-d’alignement

4. Remplacer

1. Le cognement des com-

presseurs est souvant le

résultat de poulies de moteur

ou de compresseurs lâches.

Serrer les boulons de serrage

et les vis de pression de la

poulie

2. Vérifier le niveau d’huile; si

bas, vérifier pour des roule-

ments endommagés. De

l’huile sale peut causer

l’usure excessive

3. Remplacer la bielle

4. Enlever les montages de pis-

ton du compresseur et les

inspecter pour l’usure exces-

sive. Remplacer l’axe de pis-

ton ou pistons usés au besion

5. Remplacer les roulements

usés et changer l’huile

6. Enlever la culasse et plaque

de soupape du compresseur

et les inspecter pour des

dépots charbonneux ou

autres matières étranges sur

le piston. Remplacer la

culasse et la plaque de

soupape utilisant un nouveau

joint d’étanchéité

7. Remplacer

1. Remplacer avec des nou-

veaux segments

2. Nettoyer le filtre. Vérifier

pour d’autres restrictions

dans le système d’arrivée

3. Nettoyer et vérifier le reni-

flard pour l’opération libre

4. Vider jusqu’au niveau plein

5. Utiliser l’huile sans détergent

SAE 30 (ISO 100)

6. Remplacer la bielle

6

Safety Instructions (continued)

Find and read all warning labels found on

the air compressor shown below

Warning Labels

DK724100AV 10

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 35 36

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